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雅迪控股(01585):新國標為頭部企業提供機遇,全年銷量有望大幅提升

2019年09月02日 11:55來源:網絡整理手機版

中國有句老話“烏云遮不住太陽,真金不怕火煉”。正如在兩輪電動車市場奮戰了近20年的雅迪控股(01585),從早期5000多家電動兩輪車企業混戰的格局中脫穎而出,成為行業龍頭。

目前,雅迪是國內擁有3C證書的電動車500家企業之一,同時擁有電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車生產資質的20家企業之一。

作為行業領軍企業,雅迪也是電動兩輪車行業發展紅利的最大受益者。2017年及2018年,雅迪電動車全球銷量達到406萬臺,以銷量計,這兩年雅迪在中國電動兩輪車市場占有率分別達到11.6%、14.1%,全球銷量排名第一。

按批發量計算,2018年雅迪的市場份額較第二名和第三名分別高出2.35個百分點和9.51個百分點;按批發價計算,雅迪2018年的市場占有率達到14.24%,分別高出第二名和第三名3.22個百分點和10.34個百分點,市場龍頭地位穩固。

雅迪控股(01585):新國標為頭部企業提供機遇,全年銷量有望大幅提升

雅迪可謂電動兩輪車行業的“真金”,但“不怕火煉的真金”也有遭遇火災的時候。智通財經注意到,2019年7月4日至7月8日期間三個交易日,雅迪股價出現連續大幅下挫,最高跌幅超過6成,一時間市場一片詫異之聲:行業龍頭雅迪何以遇此“黑天鵝”?

雅迪控股(01585):新國標為頭部企業提供機遇,全年銷量有望大幅提升

行情來源:智通財經APP

電動車新國標受益標的,基本面穩中向好

近期,答案揭曉。

雅迪控股董事長董經貴告訴智通財經,公司股價于7月初的下跌,主要原因是公司一名股東的持股因股權質押被強制平倉,這名股東為公司非關聯人士。董經貴表示,股價走勢比較復雜,會受到宏觀政策、市場環境、行業板塊多方面因素的影響,所以公司不會過多關注股價的短期波動,相信成熟的港股市場會給予雅迪正確的評估。

股價“黑天鵝”事件后,8月下旬,雅迪控股發布2019年中期業績報告,期內收入同比減少11.09%至40.75億元人民幣(單位下同);公司擁有人應占溢利同比減少7.58%至1.8億元。

產品銷售方面,2019年上半年,公司電動踏板車及電動自行車的總銷量由上年同期的約247.3萬臺減少至約203.3臺。電動兩輪車、電池及充電器以及電動兩輪車零部件的銷售收入由45.83億元減少11.1%至40.75億元。

雅迪控股(01585):新國標為頭部企業提供機遇,全年銷量有望大幅提升

對于上半年業績的下滑,董經貴表示,今年第一季度,因為新國標尚未正式出臺,很多消費者對購買電動車存在觀望態度,經銷商拿貨也較為謹慎。對此,雅迪在2018年就有預判,通過適當減少產能,壓低工廠和經銷商的庫存來應對。今年一季度,受到農歷新年提前及電動自行車新國標實施的影響,出貨量進一步減少,但新國標正式出臺之后,公司銷量直線上升。

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